Werkstoff-Datenblatt

25CrMo4/ 1.7218 / 4130

Chrom-Molybdän-Vergütungsstahl (Chromoly)

Norm
EN 10083-3
Lieferzustände
+A, +N, +QT
Dichte
7.85 g/cm³
W.-Nr.
1.7218

Was ist 25CrMo4 (4130)?

25CrMo4 (Werkstoffnummer 1.7218, entspricht AISI 4130) ist ein niedriggekohlter Chrom-Molybdän-Vergütungsstahl nach EN 10083-3 — weltweit als 'Chromoly' (Chrom-Moly) bekannt. Der Kohlenstoffgehalt von 0,22–0,29 % ist niedriger als bei 42CrMo4, was ihn besser schweißbar und zäher macht. Im vergüteten Zustand (+QT) erreicht er 450–700 MPa Streckgrenze und 700–1100 MPa Zugfestigkeit — der klassische Werkstoff für Flugzeugrohre, nahtlose Druckrohre und geschweißte hochfeste Anwendungen.

Chemische Zusammensetzung

Schmelzanalyse, Masse-% (gemäß der zutreffenden EN-Norm)

ElementBereich (%)
C0.22–0.29
Si≤ 0.40
Mn0.60–0.90
P≤ 0.025
S≤ 0.035
Cr0.90–1.20
Mo0.15–0.30

Mechanische Eigenschaften (+QT)

Die Werte hängen vom maßgebenden Querschnitt (d) ab.

Querschnitt (mm)Streckgrenze Re min (MPa)Zugfestigkeit Rm (MPa)Dehnung A min (%)
d ≤ 16700900–110012
16 < d ≤ 40600800–95014
40 < d ≤ 100450700–85015

Härte: +A (geglüht): ≤ 241 HB · +QT (vergütet): typisch 250–320 HB. Ideal für dünnwandige Schweißkonstruktionen.

25CrMo4 / 4130: Eigenschaften und 4130 vs 4140

25CrMo4 ist das niedriggekohlte Mitglied der 'Chromoly'-Familie. Es teilt dasselbe Chrom-Molybdän-Legierungssystem wie 42CrMo4 (4140), hat aber deutlich weniger Kohlenstoff (0,25 % statt 0,42 %). Ergebnis: 4130 bietet geringere Maximalhärte, aber höhere Zähigkeit und deutlich bessere Schweißeignung. Deshalb wird es für dünnwandige Schweißkonstruktionen wie Flugzeugrumpfrohre, Überrollkäfige und Chromoly-Fahrradrahmen bevorzugt. Typische Wärmebehandlung: Härten in Öl oder Wasser von 850–880 °C, Anlassen bei 540–680 °C. In dünnen Querschnitten wird es auch geglüht (+A) oder normalgeglüht (+N) verwendet. Die Schweißeignung ist gut: dünne Wände lassen sich ohne Vorwärmen WIG-schweißen; dicke Querschnitte erfordern 150–250 °C Vorwärmung. Aktif Çelik liefert 25CrMo4 als warmgewalzten Stab, Blankstahl und nahtloses Rohr — mit Abnahmeprüfzeugnis EN 10204 3.1.

Internationale Vergleichswerkstoffe

Mit ≈ markierte Werte sind nächstliegende Entsprechungen, keine exakten Äquivalente. Maßgebend ist die jeweilige Norm.

SystemWerkstoff
EN25CrMo4
W.-Nr. (DIN)1.7218
AISI/SAE4130
ASTMA29 / A519 (4130)
JISSCM430
GOST≈ 25ХМ (25KhM)
BS (UK)≈ CDS110 (1717)
GB (China)≈ 30CrMo

Anwendungen

  • Flugzeug- und Luftfahrt-Rumpfrohre
  • Nahtlose Hochdruckrohre
  • Überrollkäfige und Rennfahrgestelle
  • Chromoly-Fahrrad- und Motorradrahmen
  • Hydraulikzylinder und Kolben
  • Bohrausrüstung für Öl und Gas

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zwischen 4130 und 4140?+

Beide sind Chrom-Molybdän-Stähle ('Chromoly'); der eine wesentliche Unterschied ist Kohlenstoff: 4130 (0,30 %) ist niedriger als 4140 (0,40 %). 4130 ist zäher und viel leichter schweißbar (Flugzeug, Fahrradrahmen); 4140 bietet höhere Härte und Festigkeit (Wellen, Zahnräder, schwere Teile). Für dünnwandige Schweißkonstruktionen wählt man 4130, für hochfeste Massivteile 4140.

Was ist Chromoly (Chrom-Moly)?+

'Chromoly' ist der gebräuchliche Name für mit Chrom (Cr) und Molybdän (Mo) legierte Stähle. 25CrMo4/4130 ist das klassische Beispiel. Chrom gibt Härtbarkeit und Verschleißwiderstand, Molybdän Warmfestigkeit; das Ergebnis ist ein schweißbarer Stahl mit gutem Festigkeits-Gewichts-Verhältnis.

Ist 25CrMo4 schweißbar?+

Ja, gut — sein niedriger Kohlenstoffgehalt macht ihn viel leichter als 42CrMo4. Dünnwandige Rohre (Flugzeug, Fahrrad) werden meist ohne Vorwärmen WIG-geschweißt. Dicke Querschnitte oder kritische Konstruktionen profitieren von 150–250 °C Vorwärmung und Spannungsarmglühen.

Ist 25CrMo4 dasselbe wie AISI 4130?+

Praktisch ja; 25CrMo4 ist die europäische (EN), 4130 die amerikanische (AISI/SAE) Bezeichnung, austauschbar als derselbe Chrom-Molybdän-Stahl. Das JIS-Pendant ist SCM430. Bei kritischen Projekten gelten die Bereiche der Bestellnorm.

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Die Angaben auf dieser Seite sind Referenzwerte aus der zutreffenden EN-Norm; verbindlich sind die Werte des Abnahmeprüfzeugnisses (EN 10204 3.1).